Zum Jahresbeginn 2024 waren in Deutschland rund 1,4 Millionen e-PKW (BEV) sowie rund 2,9 Millionen Hybrid-PKW registriert.
Eine Spezialfirma für E-Autos nennt Problem-Modelle, aber auch zuverlässige BEV. Die Kostenunterschiede sind enorm und die Batterie nicht das größte Problem.